Uncategorized · September 6, 2021

ฟิลิปปิน แอร์เวย์ส ส่งคืนเครื่องบิน 22 ลำ อุ่นใจเอาตัวรอด

เปิดตัว : 6 ก.ย. 2564 เวลา 12:31 น.

Aircraft of Philippines Airlines park beside a hangar at a runway of the Ninoy Aquino International Airport in Manila March 14, 2016. (Reuters photo)

เครื่องบินของสายการบิน Philippines Airways จอดข้างโรงเก็บเครื่องบินที่รันเวย์ของสนามบินนานาชาติ Ninoy Aquino ในกรุงมะนิลา 14 มีนาคม 2016 (ภาพรอยเตอร์)

มะนิลา: สายการบินฟิลิปปินส์แอร์ไลน์จะส่งคืนเครื่องบิน 22 ลำ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้ง ให้แก่ผู้ให้เช่า เนื่องจากมีการดำเนินการตามโครงการปรับโครงสร้างทางการเงินเพื่อความอยู่รอดทันทีหลังจากการระบาดใหญ่ได้ทำลายการเดินทางทั่วโลก ผู้บริหารระบุเมื่อวันจันทร์

Philippine Airlines 7 วันสุดท้ายที่ยื่นขอล้มละลายในบทที่ 11 ของบุคคลในสหรัฐอเมริกา อนุญาตให้ดำเนินการต่อไปและระดมเงินทุนร่วมสมัย.

โดยที่ธุรกิจไม่คาดหวัง กลับสู่ช่วงก่อนเกิดโรคระบาดจนถึงปี 2024 ถึง 2025 ผู้ให้บริการจะคืนเครื่องบิน 22 ลำให้กับผู้ให้เช่า กิลเบิร์ต ซานตา มาเรีย ประธานสายการบินฟิลิปปินส์แอร์ไลน์แจ้งการประชุมข้อมูล.

สายการบินฟิลิปปินส์แอร์เวย์จะสิ้นสุด ด้วยเครื่องบิน 70 ลำ หลังจากผ่าฝูงบินได้ประมาณหนึ่งในสี่ จากจำนวนเครื่องบิน 92 ลำ

ผู้ให้บริการธงได้เจรจากับแอร์บัสเพื่อเลื่อนการจัดหาเครื่องบินแอร์บัสระบบเพรียวบางจำนวน 13 ลำ พร้อมทางเลือกในการยกเลิกคำสั่งซื้อบางส่วนในช่วงหลังปี 2569 ถึง พ.ศ. 2573 Nilo Thaddeus Rodriguez ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของบริษัทอธิบาย

ไม่นานหลังจากยื่นเรื่องล้มละลายในบทที่ 11 สายการบิน Philippine Airways ระบุเมื่อวันศุกร์ว่ากำลังดำเนินโครงการปรับโครงสร้างทางการเงิน.

“ความน่าจะเป็นที่จะล้มเหลวมีน้อยกว่ามาก” ซานตามาเรียรายงาน.

การเตรียมการฟื้นฟูที่เสนอจะลดเงินกู้ 2 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการชำระหนี้ระยะยาว 505 ล้านดอลลาร์และการจัดหาเงินกู้โดยใช้หนี้บัตรเครดิตจากผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของสายการบิน PAL Holdings Inc และการจัดหาเงินกู้อีก 150 ล้านดอลลาร์จากนักลงทุนรายใหม่ บริษัทระบุ.

PAL Holdings เป็นเจ้าของบางส่วนโดย ANA Holdings Inc.

ของญี่ปุ่น

คุณชอบเนื้อหาของโพสต์นี้หรือไม่?

ตรวจสอบเพิ่มเติม