Uncategorized · October 28, 2021

รฟท. เปิดตัวส่วนต่อขยายสายสีแดง

รฟท. เปิดส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เปิดเผยถึงการเตรียมพร้อมที่จะขยายส่วนเพิ่มเติมอีกสี่ส่วนเพิ่มเติมสำหรับความช่วยเหลือรถโค้ชสำหรับผู้โดยสารประจำสายสีแดงเข้ม และให้สัมปทานสำหรับการดำเนินการเส้นทางไปยังการทุบตีส่วนตัวใด ๆ ที่ได้รับเลือกให้เป็นสาธารณะ- ผู้ค้าหุ้นส่วนเอกชน (PPP) สำหรับกิจการ.

ชุมชนสายสีแดงจะประกอบด้วย 6 ส่วน มูลค่าเต็ม 188 พันล้านบาท ในราคาค่าใช้จ่าย ซึ่งขณะนี้มีการผลิตสองส่วนและเปิดให้ทดลองใช้งานฟรีโดยสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 2 ส.ค. คณาพจน์ วชิรกำธร ผู้ช่วยผู้จัดการโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง

ส่วนปัจจุบัน 2 ส่วนคือ ช่วงบางซื่อ-รังสิต 26.สามกิโลเมตร และบางซื่อ-ตลิ่งชัน 15.3 กม. ซึ่งค่าก่อสร้างมีมูลค่ารวม 108 พันล้านบาท เขากล่าว.

ส่วนต่อขยายที่เตรียมไว้ 4 ส่วน คือ ส่วนบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก 25.9 กม. ส่วนที่บางซื่อ-หัวลำโพงขาดลิงก์ย้อนกลับและต้องการเงิน 49.6 พันล้านบาท ในการให้ทุนแก่วิทยาลัยรังสิต-ธรรมศาสตร์ระยะทาง 8 กิโลเมตร ซึ่งใช้งบประมาณ 66,000 ล้านบาท ในการจัดหาพื้นที่ตลิ่งชัน-ศาลายา ที่ต้องใช้เงิน 10.six พันล้านบาท และเขตตลิ่งชัน-ศิริราช 5.7 กม. ซึ่งจะมีราคา 4 เหรียญ .7 พันล้าน อ้าง.

รฟท. เริ่มเปิดตลาดในวันอังคารหน้า กับการซื้อนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ให้ปรับระบบค่าใช้จ่ายเดิมของ นายคณาพจน์อ้างว่า.

มีการจ้างมัคคุเทศก์เป็นมัคคุเทศก์พร้อมฉบับแก้ไข.

เสียงตลาดเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นใน การประมูลล่วงหน้าจัดขึ้นเพื่อค้นหาผู้ร่วมทุนที่ไม่เปิดเผยต่อสาธารณะในข้อผูกพันทางการเงินของ รฟท. ในโครงการนี้.

ภายใต้ระบบการลงทุน ผู้ชนะการประมูลจะได้รับสัมปทาน 50 ปี ในการใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู นายคณาพจน์ กล่าว การประมูลคาดว่าจะเริ่มในเดือนมิถุนายนปีหน้า ขณะที่กำลังก่อสร้างส่วนต่อขยายจำนวนมากเนื่องจากจะเริ่มในเดือนมิถุนายน 2566 เขาได้เพิ่มเติม.

การก่อสร้างวิทยาลัยรังสิต-ธรรมศาสตร์ ตลิ่งชัน- ส่วนต่อขยายศาลายาและตลิ่งชัน-ศิริราช คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 และเปิดได้ 12 เดือนแน่นอน.

ดำเนินการส่วนบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมากร่วมกัน ด้วย backlink ที่หายไปจากบางซื่อถึงหัวลำโพงน่าจะแล้วเสร็จในปี 2028 เพื่อให้สามารถเปิดปีปฏิทินนั้นได้” เขากล่าว.

คุณชอบเนื้อหาของรายงานนี้?

อ่านต่อ